从汽修学校毕业后，夏正军在宝马4S店开始人生第一份工作，在主机厂售后体系里完成了从理论到实践的转变，锤炼出过硬本领。为了能接触更多汽车品牌和车型，2014年他入职了一家极具影响力的综合性修理厂，在这里再次打开了眼界，对汽修行业也有了更深层的认识，为自己独自开厂创业打下了扎实基础。

受到家族经商氛围的影响，夏正军不甘心做一个不能实现人生理想和价值抱负的人，他希望能做自己喜欢的事情、独自去开辟一片新天地。因为从小喜欢汽车、机械，动手能力强，所以夏正军选择了汽修行业。

2021年8月，第一家真正意义上属于他自己的维修厂——南京雨华汽车服务有限公司正式成立，主要从事发动机、变速箱、底盘、电路电器等疑难杂症维修及汽车保养服务。

夏正军对开思的了解始于2018年，那时他还在其他维修厂就职，开思也刚刚进入南京市场，夏正军很快发现开思跟其他汽配平台有所不同，也非常看好开思的运营模式，认为不久的将来开思定会成为一个有价值的“工具”，在汽修行业流行起来。

因为有开思，维修厂老板不用再担心买不到优质配件，而且开思还有超长质保，无需为售后担忧。正因如此，夏正军在筹备开厂的时候，开思让他多了一份信心和底气。

当雨华汽车的营业执照刚拿到手，夏正军就第一时间联系了开思当地的负责人，沟通合作事项，随即注册认证了开思平台账户。从最初采购冷冻液、刹车油、机油等保养件，逐步拓展到各种维修零部件，目前凡是能在开思采购的，他基本都会从开思平台拿。

夏正军认为，“开思平台不仅询价非常快，而且还有多个商家报价，有原厂件、品牌件、开思严选等不同货源，品类展现一目了然，配件质量更有保障，价格也非常合适，性价比很高。总的来说，维修厂比以往在线下采购有了更多的选择，并且可以根据实际需要快速决策”。

在开思平台采购配件时，也不用太担心时效问题，只要跟客户提前沟通好，合理协调维修和交车时间，维修厂可以很快完成平台询价、下单，最终能够给车主一个满意的维修解决方案。平台上的汽配供应商不但有很多南京本地的，而且还有浙江、广东、北京、上海等外地的，货源渠道非常丰富。

夏正军乐于将开思的使用体验分享给同行、朋友，其中有不少都成了开思忠实用户，但还是有一些人在内心有点抵触、不想尝试，觉得不可能有这么好的事情，甚至会怀疑有猫腻。夏正军说，“其实只要自己体验一两次，就能切身感受到这个平台对维修厂的价值有多大”。

夏正军从业这么多年，在技术方面很少遇到解决不了的问题，最让他苦恼的问题就是配件品质难以管控。市面上以假乱真的手段越来越厉害，即使是资深的老师傅有时也很难辨认配件的真伪好坏，而且很多配件的质量问题往往是在用车过程中才会暴露出来。

夏正军认为，“开思不仅提供了很好的配件采购体验，而且在行业里扮演着一个规则守护者的角色，净化了这个行业，通过严格的准入、考核和淘汰机制，促使汽配供应商提供高品质的配件，更好地去服务维修厂，维修厂就可以放心地采购配件，保障车主用车安心、安全，从而形成良性的循环。”

除了配件质量问题，售后服务也是夏正军在经营过程中，令他尤为苦恼的问题之一，有了开思的售后支持，他才能把更多时间留给客户，更好地为他们提供服务，而不需要在售后方面投入大量精力。

去年春节期间，一个客户急着用车，夏正军就从线下拿了一个配件，装车后发现没有问题就交车了，结果第二天配件出现了质量问题，客户选择到4S店重新更换，把配件退回给店里。因为线下交易缺少监管机制，如果配件出现质量问题，处理难度更加大，而且车子返修严重影响了客户信任感，有了这次经历，夏正军更加坚定地选择开思平台，即使再忙也会让客户等一等，尽量通过开思这个渠道采购配件。

得益于开思平台的质保政策，雨华汽车对客户的质量承诺从最初的一年质保，增加到两年质保，现在已经升级到30个月超长质保。夏正军说，“平台给到的质保权益，我们会一分不少地回馈给客户，跟客户一起分享开思平台的红利，不辜负他们对雨华的信任，让他们用车更安心。”

在很多人眼里，汽修已经属于夕阳产业，但是夏正军却非常看好这个行业，他认为汽车后市场才逐渐走向规范化，从以前传统模式，逐渐过渡到现在线上线下相结合的模式，只要积极应对，把握住行业变革的机遇，社会维修厂仍然能够活得很好。

夏正军认为，脚踏实地做好当下事情的同时，不妨将眼界打开，比如，当发现高端车专修厂生意不好做了，可以试着转变到中低端车维修，因为从技术角度看，经过高端车技术磨砺的师傅去修中低端车，能形成降维打击的优势，而且中低端车是一个非常大的市场,利润也是比较可观。

创业两年来，夏正军的技术团队非常稳定，配件质量方面又有开思把关，这让雨华汽车在车主和汽修同行中快速积攒了良好口碑，门店营收和盈利能力均实现了稳健增长。

在夏正军看来，雨华汽车只是一个起点，更大的风帆已经扬起，第二家维修厂也正在规划筹备中，他对未来充满期待！